| Nazwa Marki: | FIRST |
| Numer modelu: | R-KLT6429 |
| MOQ: | Zbywalny |
| Cena £: | Negocjowalne |
| Czas dostawy: | 10 dni roboczych |
| Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Skrzynka plastikowa VDA 600×400×280mm to standardowy mały pojemnik VDA (VDA-KLT) przeznaczony do wewnętrznej logistyki motoryzacyjnej i systemów opakowań transportowych zwrotnych (RTP).
Dzięki znormalizowanym wymiarom zewnętrznym i zoptymalizowanej pojemności wewnętrznej, ta skrzynka VDA jest szeroko stosowana w łańcuchach dostaw motoryzacyjnych w celu efektywnego przenoszenia materiałów i obiegu komponentów.
Jako część systemu kontenerów VDA, ten model zapewnia kompatybilność ze zautomatyzowanym sprzętem logistycznym, operacjami magazynowymi i transportem paletowym.
Ta skrzynka VDA 600×400×280mm ma wymiary zewnętrzne 600×400×280 mm i wymiary wewnętrzne 544×364×242 mm, oferując pojemność użytkową 48 litrów.
Rozmiar ten jest idealny do transportu średnich i dużych komponentów motoryzacyjnych, przy jednoczesnym zachowaniu stabilnego układania w stosy i wydajności palet.
Dzięki znormalizowanemu rozmiarowi podstawy, kontener VDA 600×400 idealnie pasuje do palet 1200×1000 mm, umożliwiając efektywne wykorzystanie przestrzeni zarówno w magazynowaniu, jak i transporcie.
Plastikowa skrzynka VDA została specjalnie opracowana dla systemów opakowań zwrotnych, w których trwałość i powtarzalność mają kluczowe znaczenie.
W pętlach RTP w branży motoryzacyjnej, ten mały pojemnik VDA obsługuje częste przenoszenie, układanie w stosy i obieg między dostawcami, magazynami i liniami produkcyjnymi.
Używanie znormalizowanych pojemników VDA-KLT pomaga zmniejszyć ilość odpadów opakowaniowych, zminimalizować błędy w obsłudze i poprawić ogólną wydajność logistyczną.
Wykonana z wysokiej jakości materiału PP, ta skrzynka VDA zapewnia niezawodną wytrzymałość konstrukcyjną do codziennego użytku przemysłowego.
Solidna konstrukcja pozwala kontenerowi zachować stabilność wymiarową pod wpływem powtarzalnego obciążenia, co sprawia, że nadaje się do długotrwałego użytkowania w środowiskach logistyki motoryzacyjnej.
Ten plastikowy pojemnik VDA został zaprojektowany tak, aby działał niezawodnie zarówno w obsłudze ręcznej, jak i w zautomatyzowanych systemach przenośników.
Skrzynka VDA 600×400×280mm obsługuje bezpieczne układanie w stosy, zapewniając stabilność podczas przechowywania i transportu.
Jej wydajność układania w stosy sprawia, że nadaje się do zaopatrzenia przy linii produkcyjnej, regałów magazynowych i systemów logistyki zamkniętej pętli.
Stabilne układanie w stosy jest niezbędne w logistyce motoryzacyjnej, gdzie wydajność przepływu materiałów bezpośrednio wpływa na ciągłość produkcji.
Jako pojemnik zgodny z VDA, ten model płynnie integruje się z:
Zautomatyzowanymi liniami przenośników
Systemami kompletacji magazynowej
Operacjami transportu paletowego
Przepływami pracy wewnętrznej logistyki motoryzacyjnej
Znormalizowane skrzynki VDA, takie jak ta, są szeroko stosowane przez producentów OEM i dostawców Tier w całej Europie.
Aby wesprzeć wymagania dotyczące identyfikacji i brandingu, ta skrzynka VDA 600×400×280mm może być dostarczana z nadrukowanymi sitodrukiem logo.
Jasna identyfikacja pomaga poprawić wydajność śledzenia w systemach RTP i operacjach magazynowych.
Ten mały pojemnik VDA jest powszechnie używany do:
Przechowywania części samochodowych
Transportu komponentów między etapami produkcji
Logistyki magazynowej i przy linii produkcyjnej
Obiegu opakowań zwrotnych
Jego rozmiar i objętość sprawiają, że nadaje się do szerokiej gamy komponentów motoryzacyjnych.
Jako profesjonalny producent skrzynek VDA, dostarczamy znormalizowane plastikowe skrzynki VDA do projektów logistyki motoryzacyjnej i przemysłowej.
Ten kontener VDA 600×400×280mm jest częścią pełnej gamy rozmiarów VDA-KLT, wspierając skalowalne i wydajne systemy RTP.
![]()
![]()
|
Model |
Wymiary zewnętrzne (mm)
|
Wymiary wewnętrzne (mm) |
Objętość (L) |
Waga napełniania (KG) |
Obciążenie górne (KG) |
Dół |
Pasująca paleta |
|
RL-KLT3147 |
300*200*147 |
243*162*130 |
5.3 |
20 |
400 |
Gładki |
1200*1000 |
|
RL-KLT4147 |
400*300*147 |
346*260*130 |
11.8 |
20 |
600 |
Gładki |
1200*1000 |
|
RL-KLT4280 |
400*300*280 |
346*260*262 |
24.1 |
20 |
600 |
Gładki |
1200*1000 |
|
RL-KLT6147 |
600*400*147 |
544*359*130 |
25.3 |
20 |
600 |
Gładki |
1200*1000 |
|
RL-KLT6280 |
600*400*280 |
544*359*262 |
51.9 |
20 |
600 |
Gładki |
1200*1000 |
|
R-KLT3215 |
300*200*147 |
243*162*130 |
5.3 |
20 |
400 |
Gładki |
1200*1000 |
|
R-KLT4315 |
400*300*147 |
346*265*110 |
10.1 |
20 |
600 |
Kompozyt |
1200*1000 |
|
R-KLT4329 |
400*300*280 |
346*265*242 |
22.3 |
20 |
600 |
Kompozyt |
1200*1000 |
|
R-KLT6415 |
600*400*147 |
544*365*110 |
21.7 |
20 |
600 |
Kompozyt |
1200*1000 |
|
R-KLT6429 |
600*400*280 |
544*365*242 |
48 |
20 |
600 |
Kompozyt |
1200*1000 |
P1: Czy rozmiar 600×400×280mm jest typowym rozmiarem skrzynki VDA?
Tak. Wysokość 280 mm jest powszechnie używaną opcją dla średnich i dużych komponentów motoryzacyjnych, szczególnie w systemach RTP wymagających większej objętości na pojemnik.
P2: Do czego głównie służy ta skrzynka VDA?
Ta skrzynka VDA 600×400×280mm jest powszechnie używana do przechowywania części samochodowych, logistyki wewnętrznej i opakowań transportowych zwrotnych.
P3: Czy ta skrzynka VDA jest kompatybilna ze standardowymi paletami?
Tak. Została zaprojektowana tak, aby pasowała do palet 1200×1000 mm, zapewniając efektywne układanie w stosy i transport w systemach logistyki motoryzacyjnej.
P4: Czy skrzynkę VDA można układać w stosy?
Tak. Ten mały pojemnik VDA obsługuje stabilne układanie w stosy, dzięki czemu nadaje się do przechowywania w magazynie i logistyki przy linii produkcyjnej.
P5: Z jakiego materiału wykonana jest skrzynka VDA?
Skrzynka jest wykonana z trwałego tworzywa PP, odpowiedniego do wielokrotnego użytku w cyklach RTP w branży motoryzacyjnej.
P6: Czy logo można dostosować?
Tak. Logo drukowane sitodrukiem są dostępne do celów identyfikacji i brandingu.
P7: Czy ta skrzynka nadaje się do zautomatyzowanych systemów przenośników?
Tak. Jako pojemnik zgodny z VDA, jest kompatybilny ze zautomatyzowanymi przenośnikami i systemami logistyki wewnętrznej.